LOGÍSTICA ECOMMERCE DE PRODUCTO
La logística ecommerce ha venido para quedarse, eso lo sabemos todos, pero ¿cuáles son las variables que están haciendo que unos productos vayan por delante de otros? Probablemente muchos de los que trabajamos en el sector lo conozcamos mejor, pero probablemente otros todavía no lo tengan del todo claro. Vamos a ver hoy una de las variables más críticas que hacen que en unos productos sea factible, y en otros vaya a costar más.
- VALOR DE TICKET
El principal axioma limitante desde las variables de marketing es que nadie quiere pagar más por la logística ecommerce, de tal forma, que tenemos que conseguir que el producto tenga suficiente margen para soportar el coste logístico. Esto marca una gran vertebración de todo el mercado de productos.
Tenemos que tener en cuenta que la logística ecommerce es cara porque imprime la máxima velocidad, y eso, la encarece. Haremos el cálculo al revés, con algo de ventaja, os puedo decir el coste de la logística nacional en 24h de un producto de no más de 5 kg, transporte más almacén, no baja de 10 euros entrega. Si aumentamos peso/tamaño y velocidad, todo va a peor, pero mantengamos este caso para hacerlo sencillo.
Pongamos entonces como premisa aceptable que el producto puede soportar sólo un 10% de costes logísticos ecommerce en su margen bruto. Esto nos lleva a que el producto no puede bajar de un precio de venta de 100 euros para soportar los costes logísticos asociados. Por esto, todos los productos de bajo valor unitario de venta tienen enormes dificultades para ser vendidos por este canal sin entrar en pérdidas.
Así llegamos a la conclusión de que los productos pequeños y caros son los que se pueden vender bien por este canal, o sea, moda, electrónica, informática, farmacia, etc. y otros que tienen enormes dificultades como alimentación, bebidas, etc.
Así, empresas como Apple, Media Markt, Pccomponentes o Samsung, con un ticket que supera los 200 euros, lo tienen mucho más fácil que Alcampo, Mercadona, Carrefour, etc, que tienen menos ticket medio con mucho más peso y volumen. (lo trataré aparte en otro artículo)
Para que todos tengamos un índice de magnitud, el coste de llegar a una tienda donde vamos todos a buscarlo en nuestros coches y hacemos el picking con carritos nosotros de forma gratuita (no es gratuito, pero lo entendemos así), no cuesta más de 0,1 euros por unidad, lo que pone a la logística ecommerce en un coste de 100 veces más cara teniendo en cuenta que sea pequeño y poco pesado. Así podemos entender la presión de precio que impone el mercado a la logística ecommerce para ser viable y la enorme precariedad de precio que está trayendo a los sistemas logísticos.
#digitalsupplychain
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